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    電梯維保的技術你了解嗎?

    作者:管理員 瀏覽次數:632 發布時間:2021-03-19 10:44:53

    電梯在使用過程中,每一個部件也不容忽視,因為每一個部件發揮著自己不同的作用。所以在電梯維保的過程中,就需要我們的人員掌握所需要的技術知識,方便在維修的時候,會進行比較準確的處理。接下來電梯維保小編來給大家介紹一下。

    電梯維保的技術你了解嗎?

    (1)機房。機房溫度應在5~40℃之間;機房照明照度不應小于2001x;機房內應有固定的單相三線電源插座;通往機房的通道應暢通;機房應有適應電梯特點的氣體滅火消防設施;制動器開閘搬手涂成紅色掛在易接近的墻上;機房門應為向外開的防火門、應有“機房重地,閑人免進”標志;電源開關、控制柜、曳引機編號一致。

    (2)減速箱。潤滑油清潔、無雜質。定期更換相應品牌的齒輪油,油位在規定的范圍之內。運行時油溫不得高于85℃,減速箱應無異常聲音和振動、無滲油,蝸桿伸出端滲油應不超過150cm2/h。

    (3)蝸輪、蝸桿。其軸承應保持合理的軸向游隙,間隙過小會增加電梯運行的阻力,使減速器傳動效率降低,推力軸承容易發熱損壞或過度磨損。過度磨損會使電梯在換向時出現明顯竄動,應采取措施減小軸承的游隙。增減軸承端蓋及端面的墊片能調整軸向間隙,當無法調整時應更換軸承。如不及時更換軸承將會影響電動機,使電動機軸承過熱和碎裂,也會使聯軸器彈圈在孔內竄動而損壞。

    減速箱使用年久,蝸輪蝸桿的齒因磨損過大,在工作中會出現很大換向沖擊,應調整中心距或交換蝸輪蝸桿。調整中心距有四種方法,即墊片法、偏心套法、偏心軸法和升降箱體端蓋法。

    (4)制動器。制動器應靈活可靠,無撞擊聲。閘瓦與制動輪工作面貼實并表面光滑,閘瓦磨損過量應及時更換。抱閘間隙應不大于0.7mm,四角均勻。制動器線圈溫升不超過60℃,溫度不超過80℃。有關部位應定期潤滑,調整制動器彈簧壓縮量,可調整制動器的制動力矩。制動力矩大影響電梯平層精度,制動力小則制動力矩不足,應細調。

    (5)電動機與底座。電動機與底座連接應緊固,蝸桿軸通過聯輪器連接后的不同軸度偏差:鋼性聯接應不大于0.02mm,彈性聯接應不大于0.10mm,聯軸器的外圓,即制動器的制動面為了取得較好的制動效果,聯軸器的外圓應有良好的表面粗糙度,要求不低于加工精度1.6級

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